Краткая справка
Девятый автобусный парк был построен в 1959 - 1962 годах в районе развилки Варшавского и Каширского шоссе под обслуживание 250 машин ЛиАЗ-158. Открытие парка состоялось 25 апреля 1962 года. К концу этого года в нём насчитывалось 287 автобусов ЛиАЗ-158.
В 1966 году на Нагатинском шоссе была введена в эксплуатацию открытая стоянка на 250 машиномест.
В 1968 году в парк поступили первые автобусы ЛиАЗ-677.
В конце 1970-го года в парке насчитывалось 624 автобуса при ёмкости в 250 мест.
В апреле 1977 года прибыли первые Икарусы I-280.
В конце 1981 года в парке было 563 автобуса при ёмкости 468 машиномест, в конце 1995 года - 297 автобусов ( в том числе 115 ЛиАЗов и 182 Икаруса).
В 1990 году в парк пришли машины Икарус I-263. В 1991 они были отданы в 17 автобусный парк.
Начиная с 1991 года, в парк начали поступать автобусы ЛиАЗ-677М Яхромского автобусного завода. В связи с нехваткой машин большой вместимости, автобусы Икарус-280 отправляли на капитальный ремонт на Сокольнический Вагоноремонтный завод для модернизации их до модели Икарус I-260.
В 1994 году в парк пришли первые автобусы Mercedes-Benz-Turk.
В 1996 году поступили первые модернизированные Икарус I-280.33М с турбонаддувом. Год спустя на линии можно было наблюдать автобусы Икарус I-435, прошедшие сборку на ТМЗ.
В 1998 году из 18 а/п были переданы автобусы Икарус I-415.33.
В 2000 году поступили первые ЛиАЗ-5256.25 с АКПП.
В 2004-2005 году в парк пришли первые по Москве автобусы малой вместимости ПАЗ-3237.
Во второй половине 2006 года в парке появились первые трёхосные машины МАЗ-107.066, а в самом начале 2007 года - первый Волжанин 6270.10.
По состоянию на 2006 год в парке насчитывается более 250 единиц линейных машин и более 50 единиц спецтранспорта.
* Использована собственная информация авторов и материалы книги С.А. Тархова "Городской пассажирский транспорт города Москвы. Краткий исторический очерк к 125-летию возникновения" (М. - 1997)